A gördülő malom fontossága

A nehézipar Királyságban a forró gördülő malom egy jól megérdemelt sarokköve . A H-alakú acélmalom 5 m/s gördülési sebességgel kiüríti az épület csontvázát, és az 50 mm-es vastagságú, a világ legnagyobb 5500 mm-es, a világ legnagyobb 5500 mm-es, a Coabling {{5} burkolatát a Coabling {{5} burkolólapja. Bíróság, a . Supertanker acélpáncéljává vált
A hideghengeres technológia bővül a precíziós gyártás területén . A 0 . 15 mm-es ultravékony rozsdamentes acélcsík, amelyet a 20- tekercses malom készít, 1200 m/perc tekercselési sebességgel, a folyamatosan rugalmasságú képernyő fémszubsztrátjává válik az ultrahengeres képernyő fémszubsztrátjává. Másodpercenként 3% -os áramlási pontossággal, biztosítva, hogy a négy ajtó és az egyes autók két borítója szorosan lezárt.
Ez a folyamatok kombinációja tökéletes zárt hurkot képez az ipari láncban . A forró gördülés nyersanyag -szubsztrátot biztosít a hideghengereléshez TS340MPA nagy szilárdságú acél, amelyet végül a testbiztonsági alkatrészekbe szorítanak .
Visszatekintve a 4 . 0 iparág küszöbére, a 100- A forró gördülés és a hideg gördülés évtörténete az emberi megszabadító fém evolúciós története egy forró gördülő malom ordításából, a gőzkorban a 4 -es {4 -es {4 -es {a tűz duójával, a jégkötéssel, a {4 -es {4 -es {4 -et. A meleg gördülési folyamat növekedése és a nano gördülő technológia áttörése, a fém formázás a jég- és tűzintegráció új korszakába lép, de függetlenül attól, hogy a technológia hogyan fejlődik, a forró gördülés fenséges ereje és a hideg gördülés pontos szépsége mindig is az ipari civilizáció elengedhetetlen DNS -dupla helixje volt.